H CX1250×20优选企业

一般的液压油箱有3处设置滤芯。一，泵子出口。二，回油。三，空滤。有些液压油箱还设置了自冷却油泵，这里也带滤芯。液压回油滤芯属于粗过滤芯，一般安装在油泵的吸油口处，用以保护油泵避免吸入较大的机械杂质。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。滤芯在其中扮演的就是通过过滤功能来为机器保持液压油的纯度，使其更好的发挥润滑作用。市面上各大厂家生产的液压油滤芯产品质量不一，而滤芯质量的好坏是消费者选择购买产品的内在驱动力，厂家通过对滤芯材质、结滤网的设计等各方面综合质量的提高，才是赢回市场的根本。我公司从液压油滤芯产品的材料再到工艺均严格控制，保证产品质量符合国家标准，欢迎广大顾客到店选购。滤芯选型要素：1、使用介质：液压油、机油、煤油、压缩空气、水等。

H-CX1250×20的优势和技术条件

回油滤芯是安装在磁性回油过滤器中，在达到回油精过滤前，先经过强磁铁进行磁性过滤，然后经H-CX1250×20进行二级精密过滤。H-CX1250×20用具有高强度结构特性的化纤材料加工而成，经过严格的7项滤芯检测标准测试，滤芯具有过滤精度准确、纳污量大等特点具有其他厂家无法超越的优势。回油滤芯良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能。  

1.良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能

2.耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好；

3. 不锈钢滤芯气孔均匀、准确的过滤精度；

4.不锈钢滤芯单位面积的流量大；

5.不锈钢滤芯适用低温、高温环境；

液压回油滤芯技术条件:

1)滤芯耐压差：21MPa

2)工作温度：－10～+100℃

3)过滤精度：5～20μm

4.)工作介质：不是一般液压油。

H-CX1250×20是过滤液压系统中出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；液压油过滤器滤芯的滤材均为国产/进口玻纤或不锈钢滤网组成，结构合理，波纹整列均匀，流量大，受阻力小。工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。   H-CX1250×20从安装回油过滤器的位置来说，在系统回油路中安装过滤器是比较理想的，因为在系统油液进入油管之前，过滤器将浸入系统和系统内产生的颗粒污染物清除，为系统提供洁油液。回油路过滤才能够达到预期的效果，回油路过滤不能浸入油箱的污染物，特别注意系统运动前油箱的清洗和采用有效措施防止污染物浸入油箱。液压过滤器的作用是过滤液压系统中出现各种杂质。液压过滤器的作用大家都是比较认可的，它在很多领域都有用到。

液压系统中液压滤芯主要的颗粒杂质是来源于机械的磨损，油箱吸入空气也会吸入杂质，液压系统大修的过程中拆装污染重很多颗粒也会存在于油中。 液压油在使用一段时间之后，一般在2000小时，油会在流动中夹杂一些微细的空气泡，从此，油品会出现氧化，液压油氧化会出现酸性，物质会改变颜色，腐锈之后，油泥沉淀物会容易堵塞液压油滤芯。 H-CX1250×20设在系统末端的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前过滤掉。因此它是控制系统污染清洁度重要的过滤器之一。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。H-CX1250×20具有排污方便、流通面积大、压力损失小，结构简单，体积小，重量轻、过滤材质均匀，安装方便等优势。液压油滤芯是输送介质的管道系列中不可缺少的部分，通常安装在液压系统的进口端过滤中，用来滤除流体介质中的金属颗粒、污染杂质，用于保护机器设备的正常运行工作。